Site privé indépendant de l'État. Nos frais couvrent notre prestation d'accompagnement. Vous pouvez réaliser vos démarches gratuitement (hors taxes d'immatriculation) sur ants.gouv.fr. (Habilitation : N°188573)
Office Carte Grise
Service en ligne de demande de cartes grises
Lundi au vendredi - 9h-12h et 14h-18h
Changement de titulaire, duplicata, changement d'adresse ou véhicule étranger : nous prenons en charge votre carte grise en ligne, y compris les cas particuliers (WW, FFVE, COC, quitus fiscal).
Choisissez votre démarche ci-dessous pour démarrer. Service privé habilité, indépendant de l'ANTS / France Titres.
Depuis fin 2009, il est possible de faire votre carte grise en ligne. Cette date marque le passage de l'ancien système FNI vers le nouveau système SIV de la forme XX-123-XX.
Depuis novembre 2017, il n'est plus possible de vous rendre en préfecture. Toutes les démarches se font en ligne, ou par le biais de professionnels agréés. Office Carte Grise est habilité par le Ministère de l'Intérieur (N°188573) et agréé par le Trésor Public (N°46489) depuis le 03/04/2009.
Le guide ci-dessous détaille chaque démarche que nous traitons — changement de titulaire, duplicata, import, collection — et renvoie vers les pages spécialisées, les guides 2026 et la FAQ.
Guide complet
Vue d’ensemble de chaque démarche SIV courante, avec liens vers les pages spécialisées, les guides 2026 et les FAQ.
Depuis la fermeture des guichets de préfecture, une demande de certificat d'immatriculation se fait uniquement en ligne. Vous pouvez passer par le portail public de l'ANTS (France Titres) ou confier le dossier à un professionnel habilité par le Ministère de l'Intérieur. Le titre délivré est le même : c'est le SIV qui instruit, imprime et envoie la carte grise.
Office Carte Grise est un site privé, indépendant de l'État. Notre habilitation N°188573 et notre agrément du Trésor Public N°46489 (depuis le 03/04/2009) nous autorisent à contrôler vos pièces, encaisser les taxes d'immatriculation pour le compte de l'administration et télétransmettre la demande. Les taxes d'État restent dues ; notre prestation rémunère l'accompagnement et le pré-contrôle du dossier.
C'est surtout utile quand le parcours ANTS bloque : Cerfa incomplet, scan illisible, code de cession manquant, véhicule importé, collection, FNI. Nous expliquons la différence ANTS / habilité dans la FAQ ANTS et professionnel habilité, notre page À propos et l'article Qu'est-ce que l'ANTS. Les avis Google sont sur la page avis; pour un cas atypique, contactez-nous.
Concrètement, vous remplissez le formulaire en ligne, déposez les scans (PDF ou photos lisibles), payez la prestation et les taxes, puis nous télétransmettons. Dès que le SIV accepte le dossier, un certificat provisoire d'immatriculation (CPI) est édité : il permet de circuler en attendant la carte grise définitive, imprimée par l'Imprimerie Nationale et acheminée par La Poste. Les délais varient selon la démarche et la qualité des pièces ; un dossier incomplet part en instruction et peut prendre plusieurs semaines. Nous ne sommes pas un site public : si vous préférez le guichet ANTS, c'est toujours possible, sans notre accompagnement.
Après l'achat d'un véhicule d'occasion déjà immatriculé en France, l'acquéreur a un moisà compter de la date de cession pour demander le certificat d'immatriculation à son nom. Passé ce délai, vous vous exposez à une amende et vous ne pourrez pas revendre tant que le titre n'est pas à jour.
Le dossier type comprend le certificat de cession (Cerfa 15776) signé des deux parties, la carte grise barrée « Vendu le » avec date et heure, une pièce d'identité et le permis, un justificatif de domicile de moins de six mois, l'assurance, le Cerfa de demande 13750 et le mandat si vous passez par un habilité. Le contrôle technique de moins de six mois est exigé pour la plupart des voitures de plus de quatre ans.
Deux pièges fréquents : le code de cession ANTS que le vendeur n'a pas transmis — la démarche reste possible, voir immatriculer sans code de cession — et l'ancienne immatriculation FNI (123 AB 01), qui bascule en SIV avec CPI et nouvelles plaques. Le détail des pièces et des délais est dans le guide changement de titulaire : délai, documents et FNI.
Cette démarche concerne l'acheteur particulier ou une société qui immatricule à son nom. Un cotitulaire figure sur le titre s'il est déclaré dès la demande ; un ajout ultérieur est une autre procédure. En LOA ou LLD, c'est souvent le loueur qui reste titulaire : vérifiez le contrat avant de commander. Les véhicules de société demandent un Kbis récent et, selon les cas, un mandat du gérant. Le vendeur, lui, n'a pas à faire ce dossier : il enregistre seulement la cession.
Démarrer le changement de propriétaire →
Un duplicata est obligatoire dès que le certificat d'immatriculation original est perdu, volé ou détérioré au point d'être illisible. Sans titre, vous ne pouvez plus passer le contrôle technique ni vendre le véhicule dans de bonnes conditions. En cas de vol, déposez aussi plainte et joignez la déclaration Cerfa 13754.
Avant de déposer, vérifiez deux points. Si le contrôle technique est périmé et que vous n'avez plus la carte grise, il faut d'abord une fiche d'identification du véhicule (FIV) pour présenter le véhicule au CT. Si l'adresse sur le titre n'est plus la vôtre, un changement d'adresse doit précéder ou accompagner le duplicata, sinon le dossier part en instruction ANTS plus longue.
Contrairement au changement de titulaire, le duplicata relève surtout d'une taxe fixe (timbre) plus les frais de prestation, pas du barème régional au cheval fiscal. Le guide duplicata 2026 : perte, vol ou détérioration et celui sur la FIV pour passer le contrôle technique sans carte grise détaillent les cas.
Un duplicata ne change ni le titulaire ni le numéro d'immatriculation : les plaques restent les mêmes. Si vous venez d'acheter le véhicule et que le titre a disparu, il faut enchaîner duplicata (souvent par le vendeur) puis changement de titulaire, ou constituer un dossier d'immatriculation avec les pièces de cession. La FIV n'est pas une carte grise : elle sert uniquement à identifier le véhicule pour le contrôle technique.
Demander un duplicata en ligne →
Vous avez un moisaprès un déménagement pour déclarer la nouvelle adresse. L'amende encourue en cas de contrôle peut atteindre 750 € (en pratique souvent 135 €). La procédure dépend du format de plaque.
En SIV (AB-123-CD), vous recevez une étiquette à coller sur le titre, sauf au quatrième changement où un nouveau certificat est édité. En ancien format FNI, vous obtenez un nouveau numéro SIV, de nouvelles plaques et devez prévenir l'assureur. Le justificatif de domicile de moins de six mois est la pièce centrale ; le cotitulaire, s'il y en a un, fournit aussi son identité.
Cette démarche est en général une prestation seule (pas de taxe régionale au CV). Le déroulé est décrit dans changement d'adresse de la carte grise et la FAQ changement d'adresse.
Un siège social ou un établissement secondaire se déclare comme une adresse professionnelle, avec Kbis. Si vous changez seulement de boîte postale ou de mention « chez », le justificatif doit tout de même porter votre nom. Après plusieurs étiquettes SIV, un nouveau certificat est édité : prévoyez un délai d'acheminement comparable à une carte grise classique, pas seulement l'envoi de l'étiquette.
Importer une voiture de l'Union européenne ou hors UE impose un dossier plus long qu'un simple changement de titulaire. Sans quitus fiscal (véhicule UE) ou sans document douanier 846A (hors UE), le SIV refuse l'immatriculation définitive. Le certificat de conformité européen (COC) prouve l'homologation ; à défaut, une réception à titre isolé (RTI) peut être nécessaire.
En attendant le titre français, le WW provisoire permet de circuler et d'assurer le véhicule pendant quatre mois. C'est souvent la première étape après un achat à l'étranger, le temps de réunir quitus, COC, contrôle technique français et justificatifs. Les véhicules du Royaume-Uni suivent désormais un circuit douane + TVA : voir importer un véhicule après le Brexit.
Nous regroupons ces cas sur la landing immatriculation d'un véhicule étranger. Les guides 2026 détaillent chaque brique : quitus fiscal UE, COC et homologation, circuler en WW en attendant la carte grise, et le panorama immatriculer un véhicule étranger en France.
Le contrôle technique français est presque toujours exigé, même si le véhicule a un CT étranger encore valable. Les taxes d'immatriculation (régionale, fixe, éventuellement malus) se calculent sur les données du COC ou de la RTI, pas sur l'ancienne carte grise étrangère. Un dossier d'import mal cadré (quitus au mauvais nom, COC incomplet, WW périmé) est le cas le plus fréquent de rejet SIV : mieux vaut déposer les trois briques dans le bon ordre que de relancer plusieurs fois.
Démarrer l'immatriculation d'un import →
Un véhicule de plus de trente ans, dans son état d'origine, peut obtenir une carte grise collection : mention spécifique, circulation encadrée, et souvent une attestation de la Fédération française des véhicules d'époque. L'attestation FFVE sert aussi quand le dossier d'homologation d'origine est incomplet, y compris pour certains imports anciens.
Selon votre situation, vous commandez seulement l'attestation FFVE, vous faites la mise en collection d'un véhicule déjà à votre nom, ou vous combinez achat d'occasion et collection dans la même demande (changement de propriétaire et mise en collection). Les cyclos n'ont pas le même tarif d'attestation que les voitures.
La mention collection n'interdit pas de circuler au quotidien, mais elle encadre certaines modifications et peut conditionner l'assurance. L'attestation FFVE décrit le véhicule (marque, type, dates) : une erreur de numéro de série bloque l'immatriculation. Pour un import ancien sans COC, c'est souvent le passage obligé avant le titre français. Comptez le délai FFVE en plus du délai SIV, surtout en période de salon ou de rentrée.
Démarrer une mise en collection →
Vendre ne s'arrête pas à barrer la carte grise. L'ancien propriétaire doit enregistrer la cession dans les quinze jours pour se dégager des PV et de la responsabilité liés au véhicule. Date et heure sur le Cerfa 15776 et sur le titre barré sont essentielles : elles tranchent les infractions commises le jour même.
Particulier à particulier, le vendeur remet aussi un contrôle technique de moins de six mois (sauf exceptions) et un certificat de situation administrative (Histovec) de moins de quinze jours. La vente à un professionnel ou pour destruction (centre VHU) a des mentions spécifiques. Tout le déroulé est dans la cession et le certificat de cession.
Cette déclaration ne coûte pas de taxe régionale : vous payez uniquement la prestation. Elle ne transfère pas le titre à l'acheteur ; c'est lui qui fait le changement de titulaire. Tant que la cession n'est pas enregistrée, un radar ou un stationnement peut encore arriver à votre nom. Conservez une copie du Cerfa 15776 et du récépissé : c'est votre preuve face à l'administration ou l'assureur.
Enregistrer ma déclaration de cession →
Un professionnel de l'automobile n'immatricule pas à son nom les véhicules destinés à la revente : il enregistre une déclaration d'achat dans le SIV et remet le récépissé à l'acquéreur avec la carte grise barrée. Sans ce récépissé, le client ne peut pas faire sa carte grise. Le Kbis, la CNI du gérant et le certificat de cession suffisent en général. Voir aussi l'article la déclaration d'achat.
Les garages qui ont besoin de plaques W (essais, démonstration) demandent ou renouvellent le W garage. L'espace Services Pro regroupe ces parcours, avec des tarifs de prestation adaptés aux volumes.
Les garagistes, mandataires et négociants qui enchaînent les dossiers gagnent du temps à centraliser déclaration d'achat, cession pro et W sur le même compte, plutôt que de jongler entre ANTS et plusieurs prestataires. Un récépissé d'achat illisible ou non déposé est l'une des premières causes de dossier client bloqué en changement de titulaire : mieux vaut le produire le jour de la vente.
Accéder aux services professionnels →
Le montant affiché sur une facture mélange deux choses qu'il faut séparer. Les taxes d'État(taxe régionale Y1 au cheval fiscal, taxe fixe, redevance d'acheminement, éventuellement malus CO₂) sont fixées par la réglementation et reversées à l'administration. Notre prestation TTC rémunère le contrôle du dossier et la télétransmission. La fiche tarifaire plus bas donne le prix de chaque démarche.
Pour un changement de titulaire, le poste dominant est presque toujours la taxe régionale : puissance fiscale × tarif du CV voté par la région, souvent divisé par deux après dix ans. Les tarifs 2026 et le malus sont expliqués dans tarifs du cheval fiscal 2026 par région. Un duplicata ou un WW, eux, portent surtout une taxe fixe.
Avant de commander, estimez les taxes avec le simulateur de taxes carte grise, le calcul de carte grise ou le barème taxes par régions. La FAQ coûts et taxes répond aux écarts entre démarches.
Le malus CO₂ et le malus masse, quand ils s'appliquent, pèsent bien plus que la prestation. Un véhicule de plus de dix ans bénéficie souvent d'un abattement de 50 % sur la taxe régionale. Les régions votent le prix du cheval fiscal chaque année : un même 7 CV n'a pas le même Y1 en Île-de-France, en Bretagne ou en Corse. D'où l'intérêt de simuler avant de payer, surtout sur un import ou un véhicule puissant.
Estimer le coût de ma carte grise →
Tous les véhicules terrestres à moteur doivent être immatriculés : voitures particulières, deux-roues et scooters (y compris moins de 50 cm³), motos, quads, cyclomoteurs, tricycles, quadricycles, camping-cars, camionnettes, tracteurs et engins agricoles, ainsi que les remorques dont le PTAC dépasse 500 kg.
Les Cerfa se préparent avant la commande : demande 13750, mandat 13757, cession 15776, déclaration de perte 13754. Vous pouvez les télécharger à imprimer ou les remplir via le générateur de documents. La FAQ documents et Cerfa liste les pièces selon le cas.
D'autres situations sortent des cinq démarches les plus fréquentes : usurpation de plaques, correction d'erreur, changement d'état matrimonial, leasing. Elles sont regroupées dans les autres démarches, avec la FAQ usurpation de plaques, la FAQ état matrimonial et la FAQ délais et CPI.
Les scans doivent montrer les quatre coins du document, sans flash ni doigt sur le texte. Un permis ou une CNI périmée, un justificatif de domicile au nom d'un tiers sans attestation d'hébergement, ou un Cerfa 15776 sans heure de cession sont des motifs classiques de rejet. Mieux vaut générer les formulaires à jour que de réutiliser un PDF trouvé sur un forum : les Cerfa évoluent, et un millésime obsolète bloque la télétransmission.
Prestations TTC. Les taxes d'État (SIV / Imprimerie Nationale) s'ajoutent, selon le véhicule, sauf mention contraire. Estimez les taxes avec le simulateur. Simulateur de taxes
| Démarche | Prestation TTC | Taxes d'État | Démarrer |
|---|---|---|---|
| Changement de propriétaire | 30,00 € TTC | Selon votre véhicule | Démarrer |
| Changement d'adresse | 30,00 € TTC | Non applicable | Démarrer |
| Duplicata de carte grise | 40,00 € TTC | 13,76 € TTC | Démarrer |
| Véhicule étranger | 80,00 € TTC | Estimées dans la procédure (informatif) | Démarrer |
| WW provisoire | 30,00 € TTC | 11,00 € TTC | Démarrer |
| Attestation FFVE | 60,00 € TTC | Non applicable | Démarrer |
| Cession de véhicule | 15,00 € TTC | Non applicable | Démarrer |
| Fiche d'identification du véhicule | 40,00 € TTC | Non applicable | Démarrer |
| Démarche | Prestation TTC | Taxes d'État | Démarrer |
|---|---|---|---|
| Déclaration d'achat | 10,00 € TTC | Non applicable | Démarrer |
| Déclaration de cession (pro) | 15,00 € TTC | Non applicable | Démarrer |
| W Garage | 40,00 € TTC | 13,76 € TTC | Démarrer |
Oui, à condition que le site relève d’un professionnel habilité et agréé pour l’encaissement des taxes. Méfiez-vous des intermédiaires non habilités. Vérifiez les numéros d’habilitation / agrément affichés et la transparence des frais de prestation par rapport aux taxes officielles.
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